Ako skontrolovať špičky riadiaci doma

Jedným z najdôležitejších častí v aute - mechanizmus riadenia. Skladá sa z niekoľkých prvkov, vrátane odkazov a tipov. Zo stavu týchto mechanizmov je nielen jazdný komfort, ale aj bezpečnosť jazdy. Preto systém riadenia musí pravidelne kontrolovať a sledovať stav jeho konfiguráciu. V dnešnom článku sa pozrieme na to, ako skontrolovať špičky riadenia návrhov a čo dávať pozor.

vlastnosť

Tipy - je to súčasť riadenia automobilov. Tento člen umožňuje otáčanie a mobility kolesá do požadovaného uhlu. Konštrukcia tip je založené na guľovým kĺbom. Prvok je pripojený k riadiacej tyčí na jednej strane, a na strane druhej je pripojený k čapu.

V závislosti od typu konania môže byť použitý vo vozidle 4 až 6 týchto mechanizmov s ohľadom na konkrétne miesta (pre podbehmi) sú trvale vystavené vonkajším faktorom. Sú bez nečistôt, vody, snehu, prachu a tak ďalej. Zdroj dátové prvky sa môžu výrazne líšiť od podmienok použitia. Preto je dôležité vedieť, ako skontrolovať špičky pák. VAZ-2110 je tiež vybavený tejto štruktúry. Dobre, poďme sa presunúť na vyšetrenie.

Ako skontrolovať špičky volantu? vizuálna kontrola

Ak máte pravidelne kontrolovať riadiace jednotky môžu postúpiť na prevenciu a elimináciu poškodenia. Vizuálna kontrola nebude trvať veľa času a úsilia. Ako skontrolovať špičky volantu? To, čo je potrebné urobiť?

Vzhľadom k tomu, že riadiace trysky namontované na spodnej časti vozidla, je potrebné vyhliadkovou jamy alebo podstavec. Ak nie je to možné, zdvíhanie predná časť vozidla, s jedným a na druhej strane.

• Po prvé, utrite položku s kusom handier.
• Po odstránení prebytočného znečistenia kontrolu chýb. Po prvé, mali by sme venovať pozornosť nižšie - tá časť, ktorá sa najčastejšie zlyhá (zlomy, praskliny).
• V ďalšom kroku sa pozrieme na mechanizmus účtovnej závierky. Požiadajte asistenta skrúteného kolesá na oboch stranách. V tomto okamihu je nutné dodržať pracovné postupy. V prípade, že špička je voľne pozdĺž osi čapu viac ako dva milimetre, tak to má prísť do rozpadu.
• Kontrola jednosmerný mechanizmus, pohybujúce sa na. Operácie podobné tým, ktoré sme opísali vyššie.

zdravé poradenstvo

Skúmanie stavu trysky riadenie, dávať pozor na ďalšie podrobnosti o pozastavení (tak povediac, na mieste). Skontrolujte vôľu riadenia návrhu. Skontrolujte stav peľnice koľajnice. To by nemalo unikať. Pred zaškrtnutím tipy riadenie, skontrolujte stav ložiska kolesa, kolesá hojdať dopredu a dozadu (tak dlho, ako sme zatiaľ neprijali off). Hlavným príznakom - protireakcie. V prípade, že položka má veľký voľný zdvih, je naliehavo potrebné ju vymeniť.

o portáli

Ako sme uviedli skôr, riadiacej rady nemajú konkrétny život. V niektorých krajinách sú určené pre 40 tisíc kilometrov, iní sa mení s indexom 200 tisíc. V mnohých ohľadoch závisí na prevádzkových podmienkach, na kvalite povrchu vozovky, štýlu jazdy.

Rôzne soli, vodu a nečistoty nepriaznivo ovplyvňujú stav gumených elementov. A to platí nielen tipy, ale aj rad ďalších komponentov vozidla - guličkové ložiská, Prašník železnici, silentblok závesných ramien.

Odstraňovanie porúch "podľa sluchu"

Ako skontrolovať špičky (WHA vrátane) volantu, bez toho aby sa na ne nazerá vizuálne? Všetky poruchy sa môžu vyskytnúť v priebehu pohybu. To znamená, že hlavným rysom - potvrdenku, v salóne neobvyklých zvukov. V prípade, že škoda peľnice špina uložený na kĺby. Pri rýchlosti môžete počuť ich výkon jasne, že v normálnom stave by mala byť pokojná.

By mal počúvať tieto zvuky. To sa neodporúča, aby meškanie opravy "na neskôr". Koniec koncov, problém sa rozšíril do ďalších riadiacich a závesných prvkov.

Ako inak môže kontrolovať prevádzkyschopnosť tipov konania? Ďalším charakteristickým rysom - vibrácie volantu. Ak existuje odpor mechanizmus, bude to mať na volante, a to najmä pri jazde po nerovných cestách. Samozrejme, že tieto vibrácie môžu byť v dôsledku iných prvkov (napríklad brzdového kotúča alebo krivky Nevyvážené kolies). Ale v žiadnom prípade cudzej zvukom - to je prvý signál, ktorý hlási diagnostické potreby.

Ako vymeniť tipy? nástroje

Ak by sa potvrdilo, že indikácia poruchy, je potrebné neodkladať problém s náhradným mechanizmom. Ak chcete nainštalovať nové tipy riadenie, budeme potrebovať nasledujúce nástroje:

• Kľúč na kolesá.
• Kladivo alebo špeciálne sťahovák.
• Momentového kľúča.
• Kliešte.
• Jack.
• "17" kľúče a "19".

Začíname

Prvá vec, ktorú sme sa zlomiť skrutky kolies. Ďalej zvýšiť auto na zdviháku a vyberte disk. Zistili sme, náš tip. Bude v špine (aj potom, čo sme ju utrieť handričkou), tak liečiť spojovacia časť univerzálny mazivo WD-40. Aby to bolo jednoduché odstrániť špičku krútiť volantom do koncovej polohy, kým sa nezastaví.

Popri kľúč odskrutkovať celý mechanizmus. S pomocou klieští vytiahnuť závlačku zo závesných skrutiek. Ďalej, odskrutkovať blokovacie čap. Prostredníctvom stierače alebo stlačením uchytenie na tyč tak, že špička sa pohybuje hore. Takže skrutku vyjde zo svojho sedadla. Po tom, vyskrutkovať záves z riadenia návrhu. Je dôležité mať na pamäti počtu otáčok v smere hodinových ručičiek (takže si nemusíte robiť zarovnanie). Ďalej vziať do rúk novej špičky a točiť proti smeru hodinových ručičiek. Počet otáčok by mala byť rovnaká ako u odstránených komponentov. Matic, aby sa silou 50 Nm. Za to, že sme sa vydali na miesto závlačku a zostaviť koleso.

Odchádzame na malú skúšobnú jazdu. Ak ste to uhádol z počtu otáčok, bude vozidlo v čele. V tomto prípade je lepšie ísť do zarovnanie ako náhodné uhly exponát bude veľmi dlhá.

záver

Teraz, keď viete, ako skontrolovať špičky riadenia, a ako sa im vymeniť sami. Že chyba nie je ťa našli na ceste, je dôležité pravidelne vykonávať vizuálnu kontrolu. V prípade neoprávnenej zaklopať nutne diagnostikovať prvky vôle.