Audi A6 C5: tuning vlastnými rukami

Ojazdené automobily business-class sú veľmi atraktívne, pretože umožňujú, aby sa náklady na nové low-end modelov je vysoká (podľa moderných štandardov) úroveň výkonu. V rovnakej dobe ako ostatné stroje, ktoré možno zlepšiť ladenie. Jedným z týchto modelov - Audi A6 C5. Tuning ďalej do úvahy.

rysy

Tento automobil je nemecký model obchodnej triedy. C5 A6 je druhá generácia. Aj keď vlastne v rozmedzí výrobcu nie je oddelená od Audi 100 vyrábaného od roku 1968. C5 index znamená, že stroj je piata generácia tejto rady. Pri výrobe vozidla prešla restyling na dve časti: v rokoch 1999 a 2001. stojí v priemere 200-400 tisíc rubľov.

Vzhľadom na zložitú štruktúru A6 C5 vyžaduje pravidelné odborné služby a diely sú drahé, takže zvyčajne nemajú dostať auto do posledného centu. Avšak, tento voz nepatrí do mládeže a športu akejkoľvek triedy, ani k obrazu, takže tento rozsah ladenia väčšinu verzií nedostatočne. Mnohí z tých, ktorí menia C5, obmedzená na malé zvýšenie výkonu motora.

Napriek tomu, niektoré verzie majú vysoký potenciál. Okrem toho existuje modifikácie S a RS. Disciplína najvhodnejšie pre ťahanie vozidlá je miesto, kde dobré prejavuje aj cez štandardné RS s vysokým výkonom a pohonu všetkých kolies. V kruhu stroja je vzácne vzhľadom k veľkosti a hmotnosti. Na druhú stranu je tento model vhodný pre rolu luxusných vozidiel kvôli vysokému jazdu a pohodlné kabíny, takže je vhodné, aby ju zlepšovať v tomto smere.

telo

Voz bol predstavený v sedane a kombi. Podobne ako u iného použitého vozňa, aktuálny prelakovanie Audi A6 C5. tento typ ladenie nemôže kompenzovať iba obmedzenú kapacitu výberu farby pri nákupe, ale aj na odstránenie vád, ktoré sú vo forme triesok a poškriabaniu. Náklady na takejto práce v dielňach sa pohybuje okolo 100 tisíc. To vám pomôže ušetriť prenájom lakovacej kabíny a robiť prácu sami.

Pokiaľ ide o sukniach, s ohľadom na účel a povesti A6 extrémne možnosti možno nájsť len zriedka u verzií S a RS. Modifikácia telo všeobecne pomerne zriedka používajú pre väčšinu modelov business class. Najčastejšie sa teda aktualizovať vzhľad nastavením prvej časti karosérie z novších verziách. Takže môžete nahradiť diely na Restyling optike, zrkadlá, nárazník Audi A6 C5. Tuning tohto druhu je veľmi nákladné, najmä ak používate originálne časti tela. To znamená, že náklady na pôvodné lampy je asi 40 tisíc rubľov, nárazníka - 25000 atď. Pomocou aftermarket časti, môžete výrazne znížiť náklady tohto ladenia ... Svetlomety Audi A6 C5, ako nárazníky, sú od 4 tisíc, zrkadlá - o 1,5 tisíc, a hmlové svetlá - od 900 rubľov, atď ...

motor

A6 súčasná generácia majú tradične rozsiahlu škálu motora, ktorý zahŕňa motor 11, niektoré z nich sú zastúpené v niekoľkých verziách výkonu. Medzi nimi, 2 a 3, je vznetový preplňovaný prevedení. Nastavenie riadiacej jednotky - najbežnejší spôsob modifikovanie preplňované motory týchto vozidiel. Chip Tuning Audi A6 C5 umožňuje dosiahnuť zvýšenie priemeru 40 litrov. a. a 70 Nm pre verzie dát. Zmeny tohto typu atmosférické motory nie sú tak časté ako zisk pre nich je asi 15 litrov. a. a 25 Nm. Náklady na chip-tuning - od 500 do 600 dolárov.

Vážnejšie ladenie, zahŕňajúce zásah do konštrukcie motora, je oveľa vzácnejšie. Hoci niektoré zmeny sú zahrnuté do balíčkov, ktoré ponúkajú obchody. K dispozícii sú 3 alebo 4 pakety (štádiá), z ktorých prvá je ladenie čipu a následné kroky zahŕňajú nahradenie vstupných a výstupných systémov a podobne. D. Je možné vlastniť a nezávisle sa ustanovuje rozsah a metódy zásahu do motora. Samozrejme, že to vyžaduje znalosti v tejto oblasti.

prevodovka

A6 C5 vybavený piatimi prevedeniach Prevodovka: 5-manuál rýchlosti a automatické, 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, štvorstupňovou automatickou prevodovkou CVT. pohon predných kolies alebo plná. Automatické prevodovky typicky tiež konfigurovať na -thninge čipe urýchlenie spínania. Existujú s krátkym zdvihom sady pre manuálnou prevodovkou Audi A6 C5. Ladenie vážnejšie úroveň zahŕňa nahradenie nastavenie pomer spojky a prevodovky. Tiež vytvoriť diferenciály s obmedzeným preklzom.

podvozok

Predné odpruženie C5 - nezávislé viacprvkové. Na prednú a zadnú nápravu verzia zastúpené semidependent dizajn a pohon všetkých štyroch kolies - a multi-link. Okrem toho, vzduchové odpruženie je k dispozícii.

Konštrukcia podvozku na takých strojoch sú zriedka zasahovať, pretože vzhľadom ku komplexnej dispozície zaisťuje dobré jazdné vlastnosti Audi A6 C5 automobilov. Tuning je najjednoduchšie vykonať nastavením skrutky suspenzie. Tieto údaje môžu stať asi 20 tisíc rubľov na možnostiach entry-level a na 200 až 300 miliónov pre plne nastaviteľné odpruženie. Vo vážnejších zmien tuning páky, stabilizátory.

Pomocou Pneumoelements poskytujú schopnosť meniť svetlú výšku. Všetky brzdy auto kotúč predný - vetrané. Avant typy majú ľahko zväčšené brzdové kotúče. Ešte lepšie vetrané mechanizmov umiestnených na zmenách motory 2,7 a 4,2 l.

Upgrade pôvodnej verzii A6 je nainštalovať brzdný systém športových úprav alebo dokonca Audi A6 Avant C5. Tuning Brzdy Sports verzia je pomerne drahé. Vzhľadom k tomu, že pôvodný kit RS6 stojí 135 tisíc rubľov, môže cena tuning balíček vyššia ako 300 tisíc. Väčšina variantov vybavené veľkosti kolesa 15 palcov, vyššie spomínané športy - 16 palcov.

Najjednoduchší spôsob, ako zmeniť chovanie vozidla, ktorý by nahradil koleso. A to je ovplyvnené nielen vlastnosti pneumatík, ale výšku profilu, ako aj polomer a hmotnosť. Keď ste sa rozhodli byť vedená povolené rozmery výrobcu. Ďalej upozorňujeme, že verzia s pohonom všetkých štyroch kolies, použite koliesko na rovnakom polomere.

interiér

Limuzína zodpovedá úrovni business triede v tej dobe. To znamená, že má vysoko kvalitné materiály a bohaté vybavenie. Je potrebné pripomenúť, že pôvodné interiéry a horného radu sú veľmi odlišné, čo je tradičný pre tento segment. Smery tuning salon a miera intervencie sú rôzne a sú určené kompletnú sadu, rovnako ako jeho stav.