Čo je motorom stierače čelného skla vozidla. Ako vymeniť motor stierače

Stierače sa používajú na doplnenie auto takmer k otázke od prvých produkčných modelov vozidla. "Stierače" vyčistiť jej povrch, vytvárať podmienky pre optimálnu viditeľnosť - nutnosť pri jazde ochranu čelného skla vzhľadom k bezpečnostným opatreniam. Táto operácia vyžaduje špecifické pracovné prvky technického zariadenia, ktoré podporuje hnací motor a systém stieračov ako celku. Napriek relatívne malá veľkosť, to je celkom zložitý systém, ktorý zahŕňa poruchu počas prevádzky a nutnosť nahradenie niektorých prvkov mechanizmu.

Štruktúra a prvky stierače

Zloženie ostrekovača čelného skla zahŕňa uzamykací zostavy, kefy a prítlačnú jednotku. Upevňovacie mechanizmus je odnímateľný a obsahuje kolík a zámky vodítka. Funkcie konektorov sú vykonávané pomocou adaptéra. Mimochodom, na tom, ako dobre to poskytuje pripojenie závisí na stabilite čističa. Upínacie jednotka priamo vykonáva pohyb pracovných prvkov - systém niekoľkých plastových alebo kovových oblúky. Na okrajoch oblúka pripojených kefa, ktorý je priamo v styku s povrchom skla dažďovej vody a vyčistiť od nečistôt. Práca popísané konštrukcia poskytuje motor stierače, ktorý je ovládaný z kabíny pomocou špeciálneho pera.

motor zariadenie

Elektromotor v "skla" sa tiež nazýva prevodový motor, a v novších verziách je zvyčajne trehschetochnym. Motor môže mať niekoľko rýchlosťou, zatiaľ čo jej prevádzkové sily sú vyrábané na úkor permanentnými magnetmi. Zloženie tejto jednotky môže byť znázornená nasledujúcim spôsobom:

• puzdro (pre prevodovky a elektrického motora);
• kotva, a predné a zadné rukávy svojim hriadeľom;
• výstupný hriadeľ;
• hnané ozubené koleso;
• traverz má západky pre kefy;
• kruh z plsti;
• kolektor;
• permanentný magnet;
• stredné prevodový mechanizmus.

V niektorých prevedeniach, systém ochrany motora stierače tiež - ako je používaný v tomto termobimetallicheskie poistky, ochranné mechanizmy proti preťaženiu, a znižuje indukčné cievky a kondenzátory s presahom.

Zadné a predné svetlo

V procese riadenia majiteľa vozidla musí mať prehľad z rôznych uhlov a strán. Preto existujú aj verzie okrem tradičného zadnej časti predného skla. V prvom prípade, že poskytuje duálny štruktúru, ktorá je, s cieľom zlepšiť čistiaca kefka má dve gumičky. Menšie zaťaženie predpokladá motor zadného stierača, pretože riadi jednotnú štruktúru. Avšak, toto neznamená, že zadné modely majú nižšie riziko zlyhania - frekvencia rozbitie podobného dopredu.

Okrem toho existujú "správcov" na bočných zrkadiel, ale vzhľadom na zložitosť implementácie týchto systémov, tieto riešenia sú postupne miznú do minulosti, takže funkcie pre zaistenie viditeľnosti klasickej verzii podložkami.

možnému poškodeniu

Zlyhanie Stierač výstup možno rôzne faktory, ktoré vedú k narušeniu v spojení medzi kefami a komutátorom, klinu v prevodovke, nestabilné prevádzku motora, a tak ďalej. D. V tomto motore stierače nie je vždy nutné vymeniť, opustenie a možnosťou uloženia prevádzkového stavu podľa korekciu polohy komponenty systému - to je, napríklad, sa týka bimetalovou poistku. Poruchou režimy rýchlosti zvyčajne vedú k zlomeniu odporu alebo spínačov.

Problémy s kefami je tiež eliminovaná jednoduchou manipuláciou mechanizmu zastavenia - vo väčšine prípadov úprava umožňuje obnoviť čistiace prvky. Problémy estetický druhu, medzi nimi - vŕzganie, brúsenie a ďalšie nepríjemné zvuky sú takmer vždy rieši čistenie sami kefy. Okrem toho suchý sklo tiež vedie k nešťastnej hluku.

Vybratie motor?

Hlavný problém s stierače stále ovplyvňujú prvky motora, ktoré vyžadujú opravu alebo výmenu. Všeobecne platí, že začínajú na všetky spôsoby využitia, je potrebné vedieť, ako odstrániť motor stierače, bez poškodenia jej štruktúry a ich súčasti.

Ak chcete začať, aby sa uvoľnili upevňovacích prvkov, ktoré zaisťujú ramená - to odstráni kefka z hnacích drážok. V prvom kroku sa odskrutkuje matice, a vyberte umelohmotné objímky a dištančné. Ďalej odstráňte konektor s vodičmi. K tomu, zdvihnite tesnenie na okrajoch a rozobrať skrz štrbinu v motorovom vybrania. V tomto kroku by mali byť odstránené, a celá štruktúra stieracie odstrániť podložka, pérový a trakčných prvkov. Toto je príklad toho, ako možno odstrániť motor predné stierače, bez toho aby zasahoval s pohonným systémom vozidla. Ak je zariadenie späť, je možné pristúpiť k jeho skúmanie a identifikácia chýb. Posudzovanie stavu práčky, je potrebné urobiť rozhodnutia - opraviť alebo vymeniť ho.

Vlastnosti odstránenie motor WHA

Ak pracujete na jednom z modelov VAZ, budete musieť vziať do úvahy niektoré nuansy demontáž. Všeobecne platí, že operácia je podobná podobné akcie na iných autách, ale niektoré rozdiely sú tam stále.

Takže, najprv odpojte napájací kábel. Tento prvok je odpojený v dôsledku presného pohybe preč z miesta fixácie. Next, zdvihnite utesnenie, zachytávajúce jeho okraj. Vzhľadom k tomu, kapucňa stúpa gumu. Drôty sú odstránené zo zástrčky cez otvor, pričom upevňovacie skrutky sú motora odskrutkovať. Finalizovať Stierač VAZ pre demontáž je tiež nutné zvýšiť ochranný kryt. Potom budete potrebovať trochu tlačiť v pozdĺžnych kolíkov - to by malo byť vykonané až do okamihu, keď nemajú zlyhanie v. Pri tomto postupe je dokončený. Motor pripravené k jedlu to.

Vybratie motora na zadný stierač?

Zariadenie a zásady upevnenie zadného okna sa trochu líši od vpredu, ako aj prostriedky na zabezpečenie pohonné systémy. Preto je prístup k Pick-up umelcov podložkou so svojím elektromotorom má rad funkcií. Práca začína s inštaláciou "zametači" vo zvislej polohe, ktorá umožní odskrutkovať skrutky. Potom odstrániť motor zadného stierača, je nutné odpojiť všetky externé komponenty systému a samotnej konštrukcie. Najmä je páka sa odstránia, je ochranný kryt na skrutke valec držiaku je odskrutkovať.

Charakteristickým znakom tohto postupu je potrebné odstrániť čalúnenie batožinového priestoru. K tomu, zase odstrániť čiapky, blokuje prístup k blokovaniu zapojenia. Je dôležité mať na pamäti, že odstránením podložky majú dva - jeden pre káblového zväzku, a druhý - pre káble. Ak sú tieto položky odstránené, môžete začať uvoľnenie skrutiek, ktoré upevňujú motor. Zostáva odstrániť súčasti pohonu otáčaním okolo.

demontáž motor

Akonáhle externých spojovacích prvkov, ktoré je motor pevných, sú uvoľnené, je možné začať demontáž. Je dôležité, aby sa dotýkali nastavovaciu skrutku ako možného porušenia axiálnej vôle v kotevnej hriadeľa. Avšak, ak máte v pláne na výmene motora stierače, je tento faktor irelevantný.

Najprv odstráňte kryt prevodovky a potom - jeho výbavu a skrutku s klietkových matíc. Puzdro je rozobraný spoločne s držiakom a ihneď odstrániť kotvu. Odporúča sa umiestniť bývanie ranu stlačeného vzduchu kompresorom. Na mechanizmu valčekov sú usporiadané poistné krúžky - musia byť úplne odstránené s podložkami. Odstránený z držiaka tyče a O-krúžky. Posledný môžu byť z oboch strán konzoly - z drážok.

oprava motora

Technické reštaurovanie elektromotora sa môžu týkať rôznych častí, rovnako ako stav kontaktov a dosiek. V niektorých prípadoch, tak čistiace prvky je povolené, a ďalšie problémy vyžadujú plnú náhradu. Je pravidlom, že oprava motora stierače sa vykonáva až po dôkladnej kontrole stavu týchto komponentov:

• pružiny na motorových kief - neuspokojivá kvalita pohybu vedie k nahradeniu potreby;
• kolektor - všeobecne čistené brusiva (ak spálil člen, je nutné vymeniť kotvy);
• musí byť nahradený, prevodový stupeň, ak detekovaný opotrebované alebo zlomené zuby;
• tyče stierače sú nahradené v prípade, že sú ohnuté;
• všetky gumové diely v prítomnosti sebemenší trhlín, škrabancov a otelení tiež treba nahradiť;
• Kontakty môžu byť spálený alebo oxidovaný (v takých prípadoch, zákrutu jemnozrnné abrazívne).

Samozrejme, že existujú prípady, keď Stierač opravy a výmena všetkých týchto prvkov nedáva očakávaný výsledok. Obvykle k tomu dochádza z dôvodu nezlučiteľnosti s charakteristikami zariadení samotného alebo vozidla z dôvodu vážnych poškodení na doske, napríklad, v prípade, že je horiace kontaktov s drôtmi. Tiež nevyhnutné kompletná výmena zariadení nastane, keď všetky náplne motora vyžaduje komplexné prepracovanie. Aj keď je teoreticky "vrátnici" oživenie je možné, výsledok je nepravdepodobné, že by poskytnúť dlhodobú prevádzku.

Montáž a inštalácia motora

Ak sa rozhodnete kúpiť nový motor pre stierače a nainštalovať ho na staré štruktúry, potom zariadenie môže pokračovať v obrátenom poradí. Je žiaduce, aby ďalej označiť fáze demontáž, nastavovacie prvky. To umožní na mieste zistiť, ako vymeniť motor stieračov, zriadiť pracovné analóg na rovnakom mieste a s rovnakým nastavením. To platí aj v prípade, bola opravená stará motora - to je postavené a umiestnené v obrátenom poradí, ale je treba mať na pamäti, že inštalácia hriadeli kotvy do špeciálneho otvoru v prítlačnej lopty by mal byť postavený.

Pri montáži, je žiaduce, aby mazanie zariadenia a jeho šnekového prevodového hriadeľa. Mazivo môže byť použitý ako mazací riešenie. To platí aj pre montáž dorazovým ramenom - v tomto prípade sú mazané valce. Kľukového mechanizmu je inštalovaný paralelne s kratším smeru tyče smerom k motoru.

overenie mechanizmov

V kroku opravy alebo preventívne počas overovania stierač možno identifikovať problémy v zariadení niekoľkými spôsobmi. Na kvalite mechanizmu v prvom rade hovoria funkciu kefy a jeho pozíciu v držiaku kefy. Čistiace prvky musí voľne a ľahko pohybovať v súlade s vopred stanovenou rýchlosťou. Elektromotor sám je kontrolovaný tester. Najmä, ako diagnóza môže odhaliť porušovanie v kontaktoch a prípojok. V nezmontovanom zariadení a vyhodnotiť stav pastorka - as, najmä povedal kontroluje zuby a niť na valcoch. Zostávajúce komponenty možno skontrolovať voľným okom, a to aj pri zbežnom vyšetrení.