"Daewoo Nexia" nespustí: príčiny, opravy

Snáď každý majiteľ vozidla, bez ohľadu na to, čo jeho auto, pozná pocit bezmocné frustrácie v situácii, keď sa stroj nespustí. S týmto pocitom známe a vlastníkov automobilov "Daewoo Nexia". Nesmie dôjsť k rozbehu motora - to je známe téma pre tieto stroje. Budeme analyzovať hlavné príčiny týchto porúch a ich riešenie.

Kúpu týchto vozidiel, budúci majiteľ musí jasne pochopiť - je cenovo dostupný automobil a ďalšie. Potom, čo v televízii bol silný reklamnú kampaň má dorestaylingovoy modelov - "Páči sa mi, že Uzbeks, zamoriť zimu dobre." Čoskoro sa táto veta sa stala slávnou a rýchlo šiel k ľuďom. A ako sa ukázalo, že je to pravda v tom. Ak je "Daewoo Nexia" nespustí po zaparkovaní v chlade, potom sa niečo stane určite. Problémy beží v zime v aute nie je. Ale je tu jeden malý háčik.

"Daewoo Nexia"

Predchodca tohto vozidla je "Opel Kadett E", ktorá bola oddelená v Nemecku od roku 1984 do roku 1991. Prvé vozidlá vyrobené aj na základe licencie "Opel", šiel z montážnej linky v roku 1986. "Nexia" boli predané v Kanade a Spojených štátoch pod značkou cieľom. V iných krajinách, model a vieme, ako kúpiť Daewoo Racer. Základom odfotil "kadetovsky" motor. Je však prepracovaný a modernizovaný. Tento motor má vysokú spoľahlivosť.

Časovač a "Daewoo Nexia"

Obrovské množstvo vlastníkov dorestaylingovoy modelov môže ľahko napadnúť stanovisko avtougonschika z reklamy, že rôzne problémy spojené so začatím v chlade - to nie je prekvapenie. Ale "Daewoo Nexia" nemožno spustiť, a to nielen v zime. Niekedy rovnako náhle, bez dobrý dôvod odmieta náhle skončiť s kľúčom. V tomto prípade, ak je vozidlo tlačil, naštartuje motor a ľahko pracuje s presnosťou švajčiarskych hodiniek.

Toto správanie motora priamo informuje majitelia výhrady k systému zapaľovania. V prípade "Nexia" Prieskum tiež potvrdil, - problémy so zapaľovaním a s časovačom, a v prípade, že škoda na diagnostiku presnejšie, indukčné cievky rozdeľovač zapaľovania.

Postupom času sa tento údaj môže rozpadať na prach doslova. Výrobca myslel, ako vyriešiť tento problém, a našiel cestu von. Spoločnosť radikálne zbaviť systému zapaľovania s časovačom. Mechanika nám hovoria, že v roku 2007 polutoralitrovye motora aktualizovaný - štandardizovaný na motore z súvisiace "Lanos" rozpočet auto. Okrem základných konštrukčných zmien, táto modernizácia viedla k tomu, že v spaľovacích motoroch tramblera preč. Namiesto toho inštalovaný elektronický modul, ktorý zodpovedá za zapaľovania.

typické dôvody

Spúšťač sa otáča, ale nespustí "Daewoo Nexia"? To sa stáva pomerne často. Tiež, tam je opačná situácia - štartér nebude krútiť. Čo vyplýva z toho je horšie, to je ťažké nájsť dokonca aj pre skúsených motoristov. Ak máte tento problém, je potrebné skontrolovať najpravdepodobnejší prvky autá, ktoré by mohli byť uplatnené k tomuto problému. Môžete to urobiť na vlastnú päsť.

Ak to je problém s štartér, najprv skontrolujte, či je iskra. Filter sa potom pozerá na batérie a svorkami. Neuškodí sa stále testuje plyn. K tomu, aby motor štartovať, budete potrebovať štyri prvky: prítomnosť iskry, stláčanie vzduchu a paliva. Ak je "Daewoo Nexia" sa nespustí, v prvom rade sa pozrieť na sviečky.

Prečo tam nie je iskra?

Existuje mnoho dôvodov, prečo neexistuje žiadna iskra na ICE. Napríklad, môže to znamenať problémy v module zapaľovaní porucha tramblera cievka dorestaylingovoy modely porúch v polohe snímača snímača polohy kľukové hriadele alebo vačkové hriadele. Otestovať čítanie prvok môže byť vlastných rúk, ak je tam je ľahký prístup k nim. Odborníci odporúčajú používať diagnostický skener - najnovšie "Nexia" vybaveného ECU, ktoré môžu informovať majiteľa o chybe.

Ďalej skontrolujte poistkový blok a relé. Vidíme teda, že iskra nie je prítomný, nie je z tohto dôvodu. Najčastejší variant - zlyhanie sviečok a vysokonapäťových káblov. To je populárny problém, ktorý možno ľahko vyriešiť. Ale v prípade, že iskra drôt a plne funkčné, skontrolujte cievky a modulu zapaľovania prevádzky.

Prvý môže byť diagnostikovaná tým, že ho odpojíte od drôtu. Potom niekto musí otočiť kľúčikom v zapaľovaní. Nasledujúci text je sledovať, či je elektrický prúd do cievky je vhodný. Ak áno, potom je cievka musí byť vymenený.

vzduchový filter

Ak je "Daewoo Nexia" nezačne, že spúšťač sa otáča, skontrolujte vzduchový filter. K tomu, aby sa motor môže bežať dobre, potrebuje určité množstvo kyslíka. Ak je vzduchový filter upchatý, potom normálny prietok kyslíka môže byť bránené. prvok zdroj - 10 tisíc kilometrov. Zároveň sa odporúča poradiť sa s čistiacim prostriedkom a prívody vzduchu a potrubie. Môžu byť zanesené úlomky a odíde.

palivový systém

V prípade, že iskra je tam vzduch je dodávaný v dostatočnom množstve, a zároveň nebude naštartovať "Daewoo Nexia", nie preklínať výrobcu. Možno, že jednoducho chybný palivový systém. Dokonca aj neskúsení majitelia automobilov vedia, že motor nebude fungovať bez paliva.

V prípade problémov s palivového systému vozidla sa nikdy nespustí. Niektorí majitelia automobilov sú skúšobnej prevádzky systému pomocou injekčnej striekačky. Je naplnený benzínu, a zmes sa potom vstrekuje do plynu. Potom otočte kľúčikom v zapaľovaní.

Prečo je palivo nedodáva do motora?

V prípade, že motor nedostáva potrebné množstvo palivovej zmesi, potom je nutné pre diagnostiku palivové čerpadlo a regulátor tlaku. Ak je "Daewoo Nexia" nespustí, dôvody môžu byť unikajúci palivo, upchatý palivový filter a trysiek. Ale častejšie je to ponorné čerpadlo. Nižšie sa pozrieme na to, ako to zistiť.

Skontrolujte čerpadlo

Skontrolujte, či je čerpadlo môže byť v poriadku vlastnými rukami - je to ľahké. Prvým krokom je určenie miesta, kde je inštalovaný v aute (vľavo pod pohovkou pre cestujúcich). Pri prístupe prvok je, môžete prejsť k diagnóze. Má niekto v tíme potrebuje niekoľko sekúnd, zapnite zapaľovanie. Keď spúšťač začne pracovať, budete počuť zvuk prevádzky palivového čerpadla. To hovorí, že funguje správne. Ak nie je žiadny zvuk, potom na ponorné čerpadlo nepríde výživy. Buď mu zlyhal a treba ho vymeniť.

To tak sa stane, že čerpadlo funguje, "Daewoo Nexia" nezačne, štartér funguje normálne. Potom je potrebné, aby sa ubezpečil, že napätie na ponornom prvku príde. To sa vykonáva pomocou multimetra. Kľúč zapaľovania je otočený a držať ju v polohe "ON" po dobu troch sekúnd. Ak prúd tečie, bude merač ukázať. Skontrolujte odporový prvok. K tomu, merač pripojený na svorky napájanie čerpadla robiť. To by sa malo uskutočniť vždy, ak je v okamihu spustenia motora nie je Akustická signalizácia mechanizmu. Merania sú v porovnaní s publikovanými údajmi. V prípade, že čísla sú veľmi odlišné, s najväčšou pravdepodobnosťou benzínové čerpadlo spálené.

V prípade, že spúšťač sa neotáča

Vo väčšine prípadov je tento príznak označuje vybitú batériu. A ak je batéria zmení na nový pred niekoľkými mesiacmi, skontrolujte, či je to stále stojí za to. Diagnóza môže byť kontrolovaná pomocou multimetra. Stále nie je na škodu, aby sa ubezpečil, že drôty vysokého napätia sú v poriadku, a že terminály nie sú náchylné ku korózii. Ďalej je nutné vziať do úvahy zlyhania vo štartovacom relé. Je umiestnený v riadiacej jednotke vozidla. Pri spustení prvok zapaľovania musí kliknúť. Potom môžete skontrolovať štartér sám. Prvý fanda dosť do tela s niečím, potom porodí motora a počúvať. Ak sa počas prevádzky zariadenia robí hluk, potom by mal byť vymenený.

naštartovanie motora a stánky

Ak je "Daewoo Nexia" začína a stánky, môže byť podstatne väčší dôvod. Je to chyba imobilizéra. Nie je vylúčené upchanie ventilov voľnobehu. Je možné, že auto tankovať zlý benzín a motor zaplavený nekvalitné olej.

záver

Takže, ako vidíte, problémy s uzbeckou-kórejský veľa automobilov. Treba tiež vziať do úvahy, že je zostava stroj Uzbek vybaveného nevyhovujúce elektroinštalácie. A jej majitelia majú ťažkosti z čista jasna. Ale keď vezmete do úvahy cenu týchto strojov, všetky tieto nuansy môžu zavrieť oči. Autá sú ľahko opraviť v garáži s rukami.