Moderné lietadlá. Moderné vojenské lietadlá - PAK-FA, MiG-29

Od prvého použitia lietadiel v oblasti vojenskej konfrontácie, ich úloha v boji so stále väčšou každý rok. Obzvlášť dynamický význam leteckej dopravy do vojenského konfliktu vzrástla v priebehu posledných 30-50 rokov. Bojové lietadlá každý rok stále viac sofistikovaných elektronických systémov a silnejšie zbrane. Ich rýchlosť a všestrannosť sa zvyšuje a znižuje viditeľnosť pre radar. Moderné lietadlá môžu bez pomoci rozhodnúť o výsledku vojenského konfliktu alebo kľúčový spôsob, ako to ovplyvniť. Vojenská história v posledných rokoch o to a nemohol myslieť. Dnes vieme, čo moderné bojové lietadlá a niektoré lietadlá sú v čele ruských zbraní.

role letectvo

V juhoslovanského konfliktu, lietadiel NATO na vyriešenie situácie s malú alebo žiadnu zásahu pozemných síl. To isté možno pozorovať v prvom irackej spoločnosti, kedy Air Force za predpokladu, že konečná porážka armády Saddáma Husajna. Ničiť vzdušné sily, US Air Force a jej spojenci vyhladení beztrestne pancierovými Iračanov.

Moderné vojenské lietadlá sú tak drahé, že len bohaté krajiny si môžu dovoliť navrhovať a stavať. Napríklad americká stíhačka F-22, najnovšej generácie v hodnote asi 350 miliónov $. K dnešnému dňu, to vojenské lietadlá je skutočná koruna vedecký a technický pokrok.

Súčasný stav letectvo

V súčasnej dobe sú všetky hlavné mocnosti sa obávajú o vývoji piatej generácie bojovníka. Výnimkou je America, pretože už má vo svojom arzenáli týchto lietadiel. Tento model F 22 a F-35. Oni sú už dlhú dobu úspešne prešiel všetkými testami na sériovú výrobu a boli prijaté. Zatiaľ, Čína, Japonsko a Rusko sú trochu za Američana.

Na konci dvadsiateho storočia, Sovietsky zväz bol jeden muž s Amerikou. MiG-29 a Su-27, štvrtá generácia nie je horší ako americký model F-15 a F-16. Avšak, keď sa rozpadol Sovietsky zväz, to neprišiel najlepšie časy pre letectvo. Po mnoho rokov sa Rusko pozastavilo prácu na vytváranie nových stíhačiek. Amerika, medzitým sa aktívne rozvíja svoje lietadlá a lietadlo F-22 už bola vytvorená v roku 1997. Stojí za zmienku, že tento model nie je dovolené predávať do iných krajín, a dokonca aj spojencami. Pre nich, na základe F-22 amerických dizajnérov vytvoril F-35 lietadiel, ktoré, podľa odborníkov, je nižšia ako jeho pre-image v mnohých ohľadoch.

Ruská odpoveď

Moderné ruská letecká doprava môže priniesť na rozdiel od amerického úspechu v prvom inovovanom modeli MiG-29 a Su-27. Osláviť svoje vojenské vzťah, vojenský priemysel robotníci dokonca prišiel s oddelenou klasifikáciou. MiG-29 a Su-27 sú klasifikované ako "4 ++" generácie. To naznačuje, že to len trochu nestačí na uplatnenie nároku na miesto v piatej generácii. Nejedná sa o pokus o "hrať svaly." Lietadlá sú naozaj dobré. Najnovšia verzia dodávané vylepšené motory, novú elektroniku a navigáciu. Avšak, toto nie je piatej generácie.

Lietadlo PAK FA

Súbežne s modernizáciou starej dobrej stíhacie ruského leteckého priemyslu pracuje na skutočný zástupcu piatej generácie. Dôsledkom takéhoto lietadla bol vyvinutý. Nazýva sa PAK FA, čo je skratka pre "Suchoj PAK FA." Druhý názov modelu - T-50. Podľa jeho futuristický tvar je podobný americkému vlajkovej lodi. Model prvýkrát vzlietol v roku 2010. Dnes vieme, že lietadlo je pred dokončením a čoskoro ísť do sériovej výroby.

Než sme sa porovnať T-50 so svojím americkým náprotivkom, poďme zistiť, aké požiadavky musia byť v súlade s modernou lietadla piatej generácie. Vojenská celkom jasne načrtol hlavné výhody tejto techniky. Po prvé, ako lietadlo má nízku viditeľnosť všetkých vlnových dĺžok. Po prvé, nesmie byť zistený v infračervenej a radarovej podpis. Po druhé, bojovník 5. generácia musí byť multi-funkčné a veľmi obratný. Po tretie, ako je prístroj schopný opustiť nadzvukovou rýchlosťou bez prídavného spaľovania. Po štvrté, môže to viesť vserakursny požiarne rakety na dlhú vzdialenosť. A za piate, moderné vojenské lietadlá nutne vybavený "advanced" v elektronike, môže do značnej miery zmierniť nepríjemnú situáciu pilota.

Rovina PAK FA, v porovnaní s US F-22 má veľkú veľkosť a rozpätie krídel, a preto, že bude o niečo viac maneuverable. Na T-50, je maximálna rýchlosť, trochu viac, ale križovanie - menej. Ruská stíhačka je praktickejšie rozsah, a na vzletovej hmotnosti. Avšak, stealth, hrá "Američan". Moderné lietadlá sú známe nielen zbrane a aerodynamika, dôležitú úlohu hrá elektronikou, ktorá je závislá na prácu všetkých vitálnych funkcií systémov stroja. V Rusku v tomto ohľade je stále zaostáva. Avionics Model PAK FA tiež ponecháva veľa byť požadovaný. Výroba lietadiel v malom meradle bola zahájená v roku 2014. V blízkej budúcnosti je začať plnohodnotné model release.

Teraz zvažovať ďalšie ruský lietadlo, ukázala veľký prísľub pre úspech.

Su-47 ( "Golden Eagle")

To je celkom zaujímavý model bol vyvinutý na konštrukčnej kancelárie Suchoj názvu. K dnešnému dňu je stále len prototyp teraz. Vďaka krídla stroja dopredu pozametal má vynikajúce manévrovacie schopnosti a nové bojové schopnosti. Tieto "Berkut" teleso kompozitné materiály sú široko používané. Tento model bol vytvorený ako prototyp bojovník 5. generácie. Avšak, s požiadavkami na tento letún, ale stále ešte nedosahuje. Su-47 nemôžu vyvinúť nadzvukovou rýchlosťou bez prídavného spaľovania začleňovania. V budúcnosti konštruktéri stanovené, ako vyriešiť tento problém s novou inštaláciou motora na lietadle. Prvý let "Berkut" sa konal v roku 1997. Vytvoril bol jeden príklad, ktorý sa stále používa ako testovací lietadla.

Su-35

Táto nová lietadla, ktorá na rozdiel od predchádzajúcej, už vstúpil do služby u ruského letectva, v množstve 48 kusov. Tento model taktiež bol vyvinutý v OKB Suchoj. Patrí ku generácii 4 ++, ale nie len tvrdiť ich technické parametre a bojovať o miesto v piatej generácii.

Lietadlo sa príliš nelíši od modelu T-50. Hlavný rozdiel - nedostatok technológií "stealth" a AESA (Active fázované antény). Lietadlo je vybavený najmodernejšou informačný a kontrolný systém, motor sa riadenia vektora ťahu a posilnenej drakovi. Su-35 je schopný vyvinúť nadzvukovou rýchlosťou bez prídavného spaľovania aktivácie. Stroj môže vydržať na bojisko na F-22 amerických lietadiel na správne zručnosti.

strategický bombardér

K dnešnému dňu je Tupolev prebiehajú práce na novom strategickom bombardéra, ktorý nahradí model Tu-95 a Tu-160. Vývoj začal v roku 2009, ale až v roku 2014, konštrukčnej kancelárii podpísala zmluvu s ministerstvom obrany. Presné informácie o vlastnostiach modelu napriek tomu, my len vieme, že to bude môcť podzvukové a silnejšie paže ako Tu-160. Predpokladá sa, že nový bombardér bude vykonávať design "lietajúce krídlo".

Prvý stroj pre návrhárov k predpovedi, bude vydaná v roku 2020 ao päť rokov neskôr to ide do výroby. Vytvorenie podobného lietadiel prevádzkovaných Američanmi. Podľa projektu Next Generation Bomber vyvíja podzvukové bombardér, majúce nízku úroveň viditeľnosti a na veľké vzdialenosti (asi 9000 km). Ako bolo uvedené v médiách, taký stroj by stálo Ameriku 0,5 miliardy.

Dopravné IL-112

Nový ľahký dopravné lietadlo, ktorý nahradí zastaralý model An-26, ktorý sa používa v Rusku až doteraz vyvíjané dnes v dizajne Ilyushin kancelárii. Zmluva medzi CB Iľjušin, a Ministerstva obrany Ruskej federácie bola podpísaná v roku 2014, ale práce na vytvorenie stroja sa konal od 90. rokov.

Sériová výroba IL-112 by mala doraziť v roku 2018. Prístroj bude vybavený dvojicou turbovrtuľových motorov. Jej kapacita bude až šesť ton. Je pozoruhodné, že lietadlo bude môcť vykonať vzlet a pristátie sú nielen vybavené pristávacej dráhy, ale aj na nespevnených pristávacích plôch. Okrem verzie s nákladom, konštruktéri v pláne postaviť cestujúci a úpravy vozidiel. Bol koncipovaný tvorcom, ktorí sú schopní pracovať v regionálnych leteckých spoločností.

nový MiG

Podľa ruských i zahraničných médií, v Mikoyan pracujú na vytvorení piatej generácie uznávaného MiG bojovníka. Podľa generálneho riaditeľa úradu, jeho podriadení sú aktívne pracujú v tomto smere. Základom nového vozidla, je pravdepodobné, že sa MiG-35 (ešte jeden zástupca 4 ++ generácie). Nový MiG, tvorcovia informácií, bude radikálne odlišný od modelu T-50, a bude trvať na trochu odlišnú funkciu. Za akýchkoľvek podmienok napriek tomu, že rozhovor nejde.

záver

Dnes sme sa dozvedeli, čo moderné lietadlá a lietadlá, ktoré sa považujú za topmodelka dizajnu odbornosť. Samozrejme, letectva - je budúcnosť vojenského priemyslu a jednu zo svojich najsľubnejších priemyselných odvetviach.