Razdatka UAZ ( "bochník"): zariadenie, akcie a reakcie princíp

Takmer celá produkcia SUV Ulyanovsk vybavený prípad prenosu. UAZ ( "bochník") - nie je výnimkou. Napriek neatraktívne vzhľad, tento automobil je schopný moc. To je obľúbený voz lovca, rybárov, milovníkov turistiky. Razdatka UAZ ( "bochník"), ktorý bude zariadenie popísané v tomto článku, je nutné, aby rozdelenie krútiaceho momentu na všetky nápravy a pohonov. V dnešnom článku sa budeme konkrétne o tom hovoriť.

Prístroj razdatki UAZ-452

Prenos box UAZ-452 vozidla sa skladá z hnacej hriadele na hnacie nápravy, medziproduktov a päť ozubených kolies. Všetky z týchto miest sú umiestnené v kľukovej skrini, liatina. Jack je kolmá k osiam hriadeľov. Väčšina dielov je v spojení s krytom kľukovej skrine. sú na montáž / demontáž boxu jasne viditeľné. Sú ľahko odstrániť alebo nainštalovať.

Kinematickej schéma tohto webu je, že ozubené kolesá zahrnuté v práci len vtedy, keď pripojené k prednej náprave. Ak je povolený jediný most, celý krútiaci moment hnacieho hriadeľa prevodovky, bude prenášaný na zadné hnacie hriadele. Vzhľadom k tomu, predný koniec hriadeľa je použitý vysielací výkon zariadenia.

Zadná náprava hnacia hriadeľ

Čo je razdatka UAZ, čo je k dispozícii? Táto hriadeľ je uložená v dvoch guličkových ložiskách. Na ochranu zariadení od axiálneho pohybu, sa drží zadné ložisko s prítlačným krúžkom a krytom. Na prednej strane hriadeľa pevné kolieska. Vnútorná jej koruna má sloty. Funkcie zariadenia - pohon prednej nápravy. Vnútorné drážkovanie je potrebná na to, aby priamy prenos v prípade prevodu.

Na štrbín medzi podpernú a súkolím skrutkového typu. Slúži ako pohon pre tachometrom. Zadná časť hriadeľa pomocou matice s kužeľovou výstupkom cez prírubou spojený s hnacím hriadeľom. Ak utiahnuť túto maticu, jeho kužeľovitý výstupok byť ohnuté do jednej z drážok, ktoré sú rezané do závitu a státia.

spojovací hriadeľ

Prvok sa tiež držal v poli kvôli dvom ložiskami. Ako sa používa predný valček. On je typ radiálne. Klip, v ktorom sú umiestnené valčeky, je zatlačený do krytu. To sa skrýva pahýľ. Vnútorný krúžok namontovaný priamo na hriadeli. Druhé ložisko (zadná) je držaný na medzistanici hriadeli maticou. Je vybavený člen cyklu ťah, ktorý slúži na upevnenie, ako aj pre upevnenie hriadeľa v skrini. Vonkajšia časť ložiska je vybavená vekom. Medziprodukt hriadeľ je z jedného kusu s pastorkom redukčného prevodu. Tiež to má sloty pre montáž na bicykel. To umožňuje, aby sa zadnú nápravu.

Razdatka UAZ ( "bochník") - zariadenie prednej hnacej nápravy hriadele

Tento kontrolný bod je vybavený taktiež tohto hriadeľa. Je inštalovaná v mechanizme na dvoch pilieroch. Ako posledný akt typu guľôčkových ložísk. Pre zablokovanie hriadeľa v axiálnom smere, to je upevnený na zadnej ložisko. Nachádza sa rovnakým spôsobom, ako je na medziľahlé hriadeli.

Predné montáž do skriňového bloku nie je stanovená. Prvok upnutý k hriadeľu pomocou príruby vrtule hriadeľa. Hnacie prvok prednej nápravy je z jedného kusu s pastorkom. Predná časť má drážkovanie. S nimi sa hriadeľ je pripojený k prírube na hnací hriadeľ.

pastorky

Z toho, čo ostatné prvky je razdatka? UAZ ( "bochník"), ktorý razdatki zariadenie je popísané v článku opatrené ozubených kolies s priamymi zubami. Vedenie má schopnosť pohybovať v otvore na výstupný hriadeľ CAT. Táto prevodovka má dve hlavné mestá. Jedným z nich je typ Evolventné drážkovanie. Používajú sa pre pripojenie priamy prenos cez vnútorný krúžok hnacieho hriadeľa zadnej nápravy. Ak ovládač obsahuje nižší prevodový stupeň, to ozubené koleso je v zábere s jedným, ktorý je na medziľahlé hriadeli.

Čo iného je zvláštne to razdatka? UAZ, ktorý razdatki zariadenie sa teraz uvažuje, je doplnená o zariadenie pre zapnutie prednej nápravy vozidla. To je zasadená tak, že sa môže pohybovať v drážkach umiestnených na medziľahlé hriadeli. Keď je predná náprava odpojená, pastorok hriadeľ je odpojený. Avšak, to je v zábere s hnacím hriadeľom zadnej nápravy. Táto vlastnosť výrazne uľahčuje prepínanie prevodov a podporuje lepšie mazanie. Ak je vložená hriadeľ otáča, ozubené olejové postreky na všetky uzly.

Carter razdatki UAZ

Carter a kryt s krabicou sú spojené pomocou svorníkov a matíc. Otvory pre pripojenie sú umiestnené po obvode. Presnosť a zlučiteľnosť ich zaistené dvoma kolíkmi typu trubice. Liečiť bývanie a kryt dohromady. Tieto položky nemožno vymeniť za iné s rôznymi krytmi. Predná časť je presne ošetreného povrchu a prírubu pre namontovanie prípad prenosu na PPC.

Na kľukovej skrini má vrchný otvor. Je inštalovaný tlakovú montáž prítlačného skla. Posledný dosadá na vonkajšiu časť dvojradové kosouhlým stykom typu ložiskovú, ktorá je namontovaná na hnacom hriadeli. Horná časť skrine má poklop. Zavrel s vekom.

Poklop je určený pre montáž PTO. Na hornej strane šikmé plochy puzdra je otvor pre inštaláciu systému riadenia prípad ovládacie páčky a tyče prenosu. Luc pre zálivu a vypúšťací mazivá uzavretý skrutkovacie zátky typu kužeľ.

spínacie prístroje mechanizmus

Takže sme sa pozreli na to, ako postaviť razdatka UAZ. Razdatki zariadenie prakticky nelíši od škatúľ na ostatné vozidlá. Teraz zvážiť, čo je spínacie mechanizmus.

To znamená, že spínací systém sa skladá z niekoľkých základných celkov. Tento posun vidlica tyče, ktoré sú upevnené v kľukovej skrini kryte s blokovacím doskou. Existujú tiež pripojiť váš prístroj zapnete prednou nápravou a prevodovkou, ktoré sú schopné sa pohybovať okolo stopky. Telá vidlica majú špeciálne otvory. Táto sada pružinových držiakov a loptičiek.

Počas pohybu tyče, každá z vidlíc pripevnené na špeciálny držiak. Na spodných častiach majú špeciálne karty, ktoré sú obsiahnuté v drážkach prevodoviek. V hornej časti má obdĺžnikové vybrania. S ich pomocou je zástrčka je spojená s pákami pre voľbu prenosu. Čo iného je zvláštne razdatka? UAZ ( "bochník"), ktorý považujeme zariadenie CPT je vyrobená tak, že radiaca páka je umiestnená v samostatnom kryte. Podrobnosti sú uvedené na naklonenej plášťa klapky a pripojené k tyči pomocou čapov.

Predné konce tyče vybavenej prsty, s ktorými sú spojené s tyčou. V prednej časti viečka otvorov majú tesniace prúty. Na zadnej strane, ktoré sú uzavreté zátkami guľového tvaru. Medzi tyčami je malý loptičku. To vykonáva funkciu zámku. Mechanizmus nezahŕňa vodiča k podradenie tak dlho, dokiaľ nepripojíte prednú nápravu. Takto vyrobený razdatka UAZ ( "bochník"). Nie je to zložité zariadenie. Mechanizmus je dostatočnou spoľahlivosť a udržiavateľnosť, v súlade s názormi vlastníkov automobilov.

vedenie razdatkoy

Riadiť prevádzku na náhonu je možné pomocou pák. Tieto páky v kokpite vpravo od vodiča. Len dvaja z nich. Vrchná slúži na zapínanie a vypínanie na prednej náprave. Táto páka pracuje iba v dvoch polohách. Vrchná časť zahŕňa mostík a dolný - off.

Nižšia musí zmeniť rýchlostný stupeň. To môže byť namontovaný v troch polohách - vodič zvolí priamy prevod, neutrálny (stredná poloha) a znížená. Tu je návod, ako zapnúť razdatka. UAZ ( "bochník") zariadenie, ktoré boxy Zhodnotili sme, to je ďalšie funkcie. Je potrebné poznamenať, že predná náprava vozidla je určený iba pre použitie v náročných podmienkach. To môže byť blato, piesok, sneh a inej situácii.

Problémy s prevádzkou

Na začiatku vodiči môžu byť problémy s vozidlom UAZ ( "bochník"). Problémy pri zapnutí prednej nápravy vzhľadom k tomu, že mnoho ľudí jednoducho nevie, ako tento mechanizmus skutočne funguje. V okamihu prekonávanie obtiažnych úsekov nábojoch kolies, musí byť zahrnuté. Pojejich do polohy maximálnej rýchlosti, predné most spája až po Koleso činí 1,5 otáčky bez preklzu.

Údržba a opravy

To je to, čo je razdatka UAZ ( "bochník"). Zariadenie, opraviť si to jednoduché a nenáročné služieb IT, o čom svedčí recenzie vlastníkov. Vždy skontrolujte hladinu oleja a kontrolovať každé príchytky. Je tiež nutné premazať páky a nastavte prednej trakciu nápravy. Žiadne ďalšie nastavenia, toto políčko nezáleží.

To je veľmi populárny medzi fanúšikmi off-road zariadenia distribuujúce okno automobilu UAZ-452. Odpovede o tom len pozitívne. Opravy a údržbu jeho veľmi jednoduché a náhradné, môžete si kúpiť teraz.