Stroj "osem", VAZ 2108

"Osem" stroj - automobil s pohonom predných kolies. Tento model bol vyrobený v rokoch 1984 až 2003 v niekoľkých verziách. Skúsenosti v oblasti výroby predného pohonu automobilov v závode v Togliatti nebol, aj keď takýto vývoj bol zahájený v roku 1971, súčasne s výrobou základného modelu VAZ 2101. V rámci projektu vytvoriť model s pohonom predných kolies neustále sa vzdialil, a nakoniec prevzal 7 rokov vývojové práce.

Vznik nového modelu VAZ

V roku 1978, prototyp predné kolesá vozidla bol vytvorený, a musím povedať, že model otočil moderný, technicky dokonalá. Po skončení testu sa stroj "osem" bol pomenovaný VAZ 2108 "Samara" a bol odporúčaný pre sériovú výrobu. Avšak proces kompletizácia zostáv a mechanizmov, spolu s dokumentáciou trvalo niekoľko rokov. Auto išlo do série iba v roku 1984, a predaj sa objavil o rok neskôr.

kompaktný hatchback

Kompaktné trojdverový automobil, "osem", fotky, ktoré sú umiestnené na strane prilákal zákazníkov, aby svoje ultramoderný dizajn. Karoséria hatchback bol navrhnutý v určitom je hranatá, ktorý dal autu zvláštne čaro, vonkajšie linky pôsobil dojmom rýchlosťou a interiér vyzerať priestrannejší a pohodlnejšie. Jedinou nevýhodou nového modelu nie je dostatočne premyslený pristátie na zadnom sedadle. Manipuloval dvere a sklopných sedadiel, čím otvoril úzky priechod, v ktorom bolo nutné stlačiť. Avšak, táto nevýhoda je viac než kompenzovaný rad výhod, a stroj je "osem" rýchlo stal sa populárny.

motor

Napájacia jednotka VAZ 2108 od začatia uvoľňovania bolo v troch prevedeniach, motor 1100 cc / cm bol inštalovaný kompletný s 4-hstupenchatoy mechanickou prevodovkou a motory 1500 ml a 1300 / cm obsadeného 5 tistupenchatymi KP. Výkon motora bol 54, 64 a 78 litrov. a. resp. To znamená, že stroj je "osem" vo vysokej dopyte kvôli možnosti voľby. Všetky motory "Samara" bola priečna, 4-htsilindrovymi, inline, režijné vačkový hriadeľ. vstrekovania paliva pre väčšinu z "osmičky" sa carbureted a export vstrekovacom stroji nainštalovaný systém.

podvozok

Podvozok VAZ 2108 - predné a zadné zavesenie, štyri tlmiče a brzdový systém. Predné zavesenie je mäkký, kývne (typ McPherson). Skľučovadlo je vybavená dvoma teleskopickými tlmičmi a ich doplnky dvojica vinutých pružín. Zadné odpruženie torznej-páka je opatrená tlmičmi dvojčinným a oceľových pružín. V niektorých prípadoch, "osem", auto, vyladené sily majiteľ požadoval posilnenie zadného zavesenia, a potom sa na zadnej strane predstavil vystužené pružiny.

"Osem" brzdu, predné kotúčové, samoregulačné, zadný bubon, tiež s automatickým prispôsobením pracovnej škáry párov bubon bloku. Brzdový systém pre vozidlá pracuje na princípe hydraulickej kvapaliny dodávanej z hlavného valca v periférnej obvod duálny vojne. Všetky štyri nezávislé kolesá, zlyhanie bŕzd na jednej alebo dvoch kolách pokoji pracovať v normálnom režime.