"UAZ Patriot": razdatka. Vlastnosti tohto zariadenia, a recenzie

Každý SUV sa všetky štyri kolesá pre prenos hnacej skrine vybavené potrebné. Nie je výnimkou a "UAZ Patriot". Razdatka v tomto vozidle až do roku 2014 - najbežnejší ručnej ovládacej páky. Modely, ktoré boli vydané na trh po roku 2014, inštalovaný nový prenos rozvádzači. Vyrába sa v Kórei Hyndai-Daymos. Pozrime sa na navrhovanie a usporiadanie domácich mechanických krabíc, a potom nový kórejský.

Vymenovanie prenosu prenosové

Tento uzol je nutné rozdeliť moment oboch osí v off-road vozidlá. Ale to nie je všetko. Táto jednotka umožňuje zvýšiť krútiaci moment v priebehu slozhnoprohodimym častí v dôsledku k radeniu nadol. Táto dvojstupňová prevodovka a môžu zvýšiť množstvo programov PPC dvakrát. To umožňuje pohodlnejšie pracovať v najnáročnejších terénnych podmienkach.

Kde to je?

On "UAZ Patriot" razdatka sa nachádza priamo pri prevodovky. S predné a zadné nápravy kolesa je spojená pomocou kardanové hriadele. Konštrukcia je v tele železa. V rámci tohto telesa sú nastavené ozubené kolesá, hriadele, rovnako ako páka pre ovládanie prevodovky.

zariadenie

Takže, v prípad prenosu má hnací hriadeľ, hnací hriadeľ pre zadné a predné nápravy, ozubeného kolesa, rovnako ako spúšťanie. Prenos krútiaceho momentu je prijímaný priamo od hnacieho hriadeľa CAT. Prevod box pripojený k zadnej časti CAT pomocou špeciálnych spojovacích prvkov. Uprostred aktívne miesto na vonkajšej ložiskovej časti - jedná sa o dvojradové a uložené na kontrolnom stanovišti, na sekundárne hriadeľ. Na zadnej stene prvkov bývanie sú razdatki ručnej brzdy.

Vnútri prístroja sú dve šachty. Jedná sa o predné a stredné. Oni zaznamenali vzhľadom k ložiskám. Taktiež konštrukcia zahŕňa hnací hriadeľ pre predné a zadné nápravy. Stanovujú čelné ozubené koleso, cez ktoré vykonáva zákazku. Z kontrolného bodu v prípade prenosu obsahuje hnací hriadeľ s drážkovaním na konci. V jednej rovine s hnacím členu hriadeľa je namontovaná na zadnej náprave. Tiež fixné ložiskami. Medzi ložiskami zadnej nápravy prevodom a je tachometer.

Otáčanie vloženého kolesa je opatrený dvoma ložiskami. Jeden z nich - lopta-typ, druhá - valec. Hriadeľ pohonu prednej nápravy s ozubeným kolesom na dne krabice. Sa otáča cez dve ložiská, guľôčkového typu.

V "UAZ Patriot" razdatka tiež vybavený pákou, pričom vodič môže riadiť prevádzku prenosu. Kontrolný mechanizmus sa skladá z dvoch stonky a dve vidličky. Tieto prvky sú v hornej uzol. V prípade, že páka môže byť použitá pre povolenie alebo zakázanie prednej a zadnej nápravy, alebo použitie oboch mostov.

Mechanizmus zahŕňa guferá, tesnenia, armatúry, príruby, vypúšťací skrutku oleja. Prístroj Easy service. Avšak, čas od času nutné vykonávať rôzne údržby a opráv. Častejšie naliať nový olej do razdatku "UAZ Patriot" vymeniť tesnenie alebo opotrebovaná kolesa.

nový razdatka

Ako už bolo uvedené, "Patriot" model po modelového roku 2014 vybavená novým škatúľ z kórejskej značky Hyundai-Dymos. Ale v skutočnosti je mechanizmus vyrobené v Číne na základe licencie. To razdatka má dobrý rodokmeň. To je dosť, že tento mechanizmus bol vyvinutý už v 80. rokoch japonských inžinierov. Takmer rovnaký razdatki nainštalovaný na Kia Sorento a Hyundai Terracan. To naznačuje, že dizajn je celkom úspešný. A ak je to vhodné pre Japoncov a Kórejčanov, pretože "Patriot", bude tak akurát, hovoria názory vlastníkov. Mechanika - je to jednoduché a zrozumiteľné. A čo elektrický dizajn? predchádzajúca Redukčná prevodovka generácie boli čisto mechanické. Pohon všetkých štyroch kolies bol spojený silou rúk vodiča, ktorí nastaviť volič do požadovanej polohy. Razdatka "UAZ Patriot" z "Daymos" el. Pre prepnutie do režimu postačuje k otočiť alebo radič pivot podložka. Všetko ostatné sa postará o elektromotor, ktorý ovláda tyče a vidličky v rámci tohto mechanizmu.

majitelia reakcie

Neprítomnosť obvyklé pákou v vlastníkov kabína je rozporuplný. Táto časť je k dispozícii aj vo veľkých dovážaných SUV. Ale na druhú stranu, koleso voliča vyzerá moderný a elegantný. Jeho čitateľ môže vidieť v nižšie uvedenej fotografii. To je normálne výrobca prístup, ktorý by chcel dohnať svetových automobiliek.

Ponúka Korean "Daymosa"

Skúsení majitelia SUV s inštaláciou novej almužnu okamžite všimnete nižšiu hladinu hluku. Prostredníctvom použitia Viacradové konštrukčné Morse vnútorné reťazec bol podstatne tichšie. Samu čitateľ reťaz môžete vidieť na fotografii nižšie. Autom "UAZ Patriot" Korean razdatka neznižuje klírens - pod ním na zem, rovnako ako 32 centimetrov, čo je ešte väčší ako na poslednej jednotke. Nebude to len "prekážkou", ktorá obmedzuje možnosť cross-country.

Početné skúšobné jazdy ukazujú, že tento mechanizmus by mohol využiť dodatočnú ochranu almužnu. "UAZ Patriot" nominálne takáto možnosť nie je. Elektromotor vyčnieva. A pri jazde v roklinách, močiare a ďalšie prekážky možno ľahko poškodiť.

Čo sa týka technických špecifikácií, väčšie rozmery mechanizmu, zvýšenie krútiaceho momentu na úkor iných zariadení. To má za následok, že je potrebné vymeniť kĺbové hriadele. Tak bola posilnená predné a zadné - skrátená. Tiež odstrániť medziľahlý nosník. To je veľké plus v prospech kórejského-čínskej mechanizmu. Konštrukcia je robustná a vibrácie kardan slack.

Mechanizmus Kryt je vyrobený z hliníka. Namiesto obvyklého zariadenia a okruh vnútri. Vďaka použitiu rôznych konštrukcií zvyšuje počet prevodových pomerov zníženie o 31 percent. Teraz, prevodový pomer je 2.56. Vozidlo sa môže pohybovať s istotou na teréne v dôsledku zvýšeného momentu. Na mechanickom vykonanie tohto dosiahnuť pomocou ladenia.

Výhody a nevýhody elektrického RK

Výhody nového dizajnu zahŕňajú elektrický ďalšie, účinnejšie prevodový pomer, zníženie hluku a vibrácií v priebehu pohybu. Tiež sa odkazovať na výhody jednoduchosti a jednoduchosť riadenia režimov. Nevýhody zahŕňajú zvýšené náklady a veľa otázok týkajúcich sa údržby a opravy strojov na našich staniciach.

Mechanické prípad prenosu: tuning

U vozidiel UAZ "Patriot" razdatka možné upraviť pomocou ladenia. Takže, s výmenou prevodovky môže byť nastavená na nižšiu krútiaci moment a priamym prenosom. Zmeniť návrh, aby sa odstránili hluk. Zmeny sú možné, ktorý rieši problém vlastné prepínanie podradenie. Okrem toho návrh box nie je vysoko spoľahlivý a občas potrebujú posilniť svoju väzbu k telu. Môžete tiež zmeniť pole tak, že umožňuje úplne vypnúť prednú nápravu.

bežné problémy

Medzi možné členenie emitujú výskytu šumu, zlyhanie ozubených kolies, úniku cez tesnenie, pričom poruchy. Tieto problémy spôsobiť dlhých cestách s nesprávne nahustenými pneumatikami. Aj jeho zlyhanie často vedie Predná náprava zahrnuté príliš dlho. Pripojte ho iba v prípade potreby. Ak "UAZ Patriot" razdatka (ručné Transfer) nie je priskrutkovaná k telu, môže to spôsobovať hluk.

ložiská nízkej kvality - to je jeden z problémov s týmto mechanizmom. Vzhľadom k zlej kvalite týchto častí sa často nedarí. Často poškodenie spojená s nízkou hladinou oleja alebo ich nedostatok vnútri. Autom "UAZ Patriot" oprava razdatki nový vzorka môže byť vyžadované z rovnakých dôvodov. Majitelia hovoria, že problém s reťazou a ložísk. Napriek týmto číslam je predaj týchto vozidiel preukazujú dobrú prenosový požiadavku prípad s elektrickým pohonom. Tieto stroje sa predávajú oveľa lepšie ako základná verzia, vybavené mechanickým domáce razdatkoy.

záver

Tak sme prišli na to, ako sa dostať auto "UAZ Patriot" šírenie vysielania a čo je k dispozícii má. Ako môžete vidieť, tento mechanizmus výrazne zvyšuje charakteristiky priepustnosti SUV. Po všetkých razdatka zahŕňa nízku rozsah prevodov a uzamkne sa medzinápravový diferenciál.