VAZ-2112 sa nespustí: príčiny a riešenia

Každý majiteľ automobilu VAZ-2112 sú zvedaví, čo robiť, keď jeho auto nenaštartuje? Kľúčom k úspešnému opravy je pokojný a zdravý rozum. Neprepadajte panike, a určiť skutočnú príčinu problému. Ak VAZ-2112 sa nespustí, je potrebné koncentráciu a sebaovládania.

To, čo potrebujete vedieť o diagnóze

Jednoduchý radu: nemusíte mať svoje vozidlo skontrolovať skener. Vzhľadom k tomu, že notebooky sú teraz v takmer každej domácnosti, tam bola kopa bezohľadných prevádzok, kde môžete takýto test podstúpiť. Keď sa program nevšimne chybu, povedia vám, že so svojím autom v poriadku. Skrátka a dobre, diagnóza môže byť nazývaný jednoduché čerpanie peňazí.

Dobrá diagnóza by mala prebiehať nasledovne:

• Prvé chyby čítania.

• kontroluje signály zo snímačov do vstrekovača.

• meranie tlaku je produkovaný, ktorý vytvorí palivo.

Na konci musíte dostať správnu odpoveď, čo sa stalo a čo budete robiť s autom do budúcnosti. V prípade, že motorista má inžiniersky žilu, môže sa pokúsiť nájsť dôvod, prečo bude VAZ-2112 nedá spustiť. V tomto prípade môžete vyriešiť problém s ich vlastných rúk, čo šetrí na službách.

kontrolovať zariadenie

Keď to bolo si všimol, že VAZ-2112 sa nespustí, musíte zapnúť zapaľovanie a sa bližšie pozrieť na palubnej doske. Malo by byť zobrazený poplach ako žiarovky v cene:

• Nízky tlak oleja.

• Kliknutím na normálnu nabíjacie batérie batériu.

• Signál "Kontrola Engin."

V prípade, že prístrojová doska, kedy nereaguje a nesvieti, mali by ste sa pozrieť na dôvody, prečo nie je napájaná. Ak to chcete urobiť, skontrolujte montážne svorky na batériu. Všimnite si tiež poistky. Keď sa na prístrojovej doske pracuje, opravy VAZ-2112 by mali pokračovať aj v nasledujúcom spôsobom. Obrátil svoju pozornosť k lampe "Kontrola Engin." Tento alarm lampa sa zapne a motor nebeží informuje, že počítač je v dobrom stave a odovzdaný k nemu a odovzdá moc. Ak kontrolka "Check Engin" nie je v cene, by mal pristúpiť k overeniu poistky ECU. Sú umiestnené na pravej strane vodiča, v blízkosti sedadle spolujazdca (pod odkladacej priehradky). V tomto okamihu sa nachádza a ECU (elektronickej riadiacej jednotky), a spolu s nimi aj tzv popruhu, kde sú umiestnené tri relé a bezpečnostné jednotku. Prvý relé je zodpovedný za počítač. Číslo zariadenia 2 - chodu ventilátora. Relé v tretej rade funguje v spojení s palivovým čerpadlom. Keď sa otáča kľúč zapaľovania, pod číslom jedna a tri prístroje majú flipu - to je dodávka elektrickej energie do palivového čerpadla a riadiacou jednotkou. Nie je nutné, aby aj naďalej opravy VAZ-2112 až do tej doby, kým žiarovka "Check Engin" nebude v dobrom stave.

Ak sa myšlienky opraviť vyčerpaní, skúste prevádzkyschopný počítač a tým vykonať kontrolu. To určí problém, nie je v ňom. Ak je alarm kontrolka "Check Engin" stále nepracuje, s najväčšou pravdepodobnosťou chybný ECU. Bez nej, bude auto nenaštartuje. Keď už hovoríme o cene ECU, je potrebné poznamenať, že to nie je lacná záležitosť. Stojí to asi $ 100. Niektoré náhradné diely pre VAZ-2112 sú dosť drahé. Riadiaca jednotka - jedným z nich. Ak máte porovnať, že na VAZ-2112 auto samo o sebe je cena 150 tisíc rubľov kúpiť náhradnú jednotku, je nepravdepodobné, že niekto bude.

Kontrola palivové čerpadlo

Keď otočíte kľúčom v zapaľovaní mechanizme musí byť počuť zreteľný zvuk v oblasti zadného sedadla. To vytvára buzz bežiace čerpadlo, ktoré čerpadla paliva. Keď nie je žiadny zvuk, skontrolujte relé, ktorá je zodpovedná za palivovým čerpadlom a zodpovedajúcimi poistkami. V prípade, že nie je problém s nimi a oni pracujú bezchybne, mali by ste si merať napätie, ktoré prechádza terminálov čerpadla. Ak nie je žiadny problém pri hľadaní vhodného vedenia.

Skontrolujte štartovacie prácu

Testovať štartér, otočte kľúčikom v zapaľovaní. Keď VAZ-2112 neskrútilo štartér , a on nereagoval na prelome kľúče, skontrolovať nabitie batérie. Pri dostatočnom napätí akumulátora je nutné skontrolovať kvalitu pripojenia terminálu do štartéra a stav navíjača relé. Pri prevádzke správne štartér by sa mala presunúť na ďalšie opravy.

kontrola zapaľovacej

Ak je prepínač Kontrola chodu motora, chybné palivové čerpadlo a štartér je pripravený na prevádzku, ďalší kontrolný bod - iskra. Pozrieť sa na to, vyskrutkovať sviečku, stlačiť na hmotnosti a štartéra.
Kontrola prebieha v čase, na plné obrátky. Tieto problémy sa vyskytujú v mnohých injekcie vozov VAZ-2112. Cena nového štartéra, mimochodom, je asi 2-3 tisíc rubľov.

Scenáre vzhľadom na

• Spark je prítomný na zátky zo všetkých valcov. To je už dobrým znamením. Pristúpime k ďalšiemu kroku.

• Spark prebieha v prvom a štvrtom valci, a zvyšok chýba. Záver: nefunguje zapaľovacej cievky 2112.

• Spark držal na druhom a treťom valci, zvyšok - nie. Záver je rovnaký ako v predchádzajúcom odseku. Tiež nahradiť modul zapaľovania. Keď sa po výmene prvku problém nie je vľavo, vinník - výstup poruchy prepínača na module zapaľovania elektronickej riadiacej jednotky. Oprava jednotka bude tento problém vyriešiť.

• Ak je iskry a neexistujúce, potom je najpravdepodobnejšou príčinou zlyhania môže byť snímač polohy kľukového hriadeľa, z ktorých tím ide na jeho tvorbu.

vizuálna kontrola

Pre vizuálnu kontrolu ťažkosti musí byť odskrutkovať z valca. Po demontáži vykonali vizuálnu kontrolu. Treba posúdiť, či sú alebo nie sú mokré. Keď všetky prvky sú suché, s najväčšou pravdepodobnosťou nesprávne strieka vstrekovače paliva. V takom prípade je potrebné skontrolovať rozdeľovača paliva, respektíve tlaku v ňom. Z jej strany, možno nájsť na záver, po krútenie, ktorý je sídlom nainštalovaný tlakomer na kontrolu. Keď je prvok v mieste, je nutné, aby obsahovať čerpadlo, ktoré čerpadlá paliva, a zariadenie sa uzamkne tlak koľajnice. Ak nie je nájdený meradlo, by mal byť otvor ponechaný skrutkou. Keď je čerpadlo mimo to by malo ísť tryskového paliva. V prípade, že neexistuje žiadny tlak, skontrolujte palivový filter. Tiež skontrolujte potrubie, ktoré vedie k rampe z nádrže. Keď je problém vo filtri, vymeňte ju. Náhradné diely pre VAZ-2112 tohto typu sú lacné - 200 rubľov.

ak je zariadenie mokré

V prípade mokrého sviečok, ktoré musia byť stiahnuté a vysuší. Ďalej by mali byť nastavené na mieste. Ak sa po tejto operácii je automobil stále nespustí, a sviečky vyplní benzín, ďalší krok - kontrola časovej známky. K tomu, odstráňte plastový kryt, zaškrtnite na rozvodovom bicykli vačkového hriadeľa it; nezabudnite označiť na bicykli kľukového hriadeľa. Ak sú v nesprávnej polohe, došlo k porušeniu načasovanie. Je to tiež stojí za kontrolu kľúča, v úzkej spolupráci s pracovnou DPKV. Druhým dôvodom, prečo môže byť naliata sviečky - upchaté trysky. V takom prípade je potrebné ich vyčistiť.

záver

Tu, v skutočnosti, to všetko z najčastejších príčin, ktoré ovplyvňujú chod motora. Ako môžete vidieť, ak je VAZ-2112 sa nespustí, môžete vyriešiť problém sami.