Kyslíkové čidlo, "Kalina": popis a oprava

Moderný systém riadenia motora auta obsahuje množstvo senzorov na zhromažďovanie informácií o tom, ako správne fungovať jeden alebo druhý z jeho jednotky. Vďaka nim elektronický "mozog" prístroja má schopnosť vykonávať určité korekcie na pohonné jednotky.

Jedným z takýchto informačné zariadenia je snímač kyslíka (lambda sondy). To je nainštalovaný na všetkých počítačoch, ktoré spĺňajú ekologické normy Euro-2 vyššie, a to aj pre tuzemské vozy.

V tomto článku budeme hovoriť o určenie, funkcie, štruktúry a porúch Lambda sonda na príklad "Lada Kalina".

Prečo toto meno

Pre benzínový motor mohol pracovať tak efektívne, ako je to možné s minimálnou spotreby paliva, je potrebné ideálna (stechiometrický) palivovej zmesi. pomer vzduchu a benzínu v ňom by mala byť 14,7 ku 1. Toto množstvo kyslíka vo automobilky sú zvyčajne označované gréckym písmenom «λ» (lambda).

Úloha lambda sondy

Kyslíkový senzor je namontovaný na jednom z prvkov výfukového systému. Väčšinou sa jedná o kolektor alebo príjem potrubia. Jeho snímací prvok je umiestnený tak, že je v neustálom interakcii s výfukovými plynmi.

sondy úlohu - pre stanovenie množstva kyslíka vo výfukových plynoch. To informuje riadiaca jednotka motora. Druhý v poradí, na základe údajov z lambda sondy a snímača hmotnosti prietoku vzduchu (DMRV) koriguje množstvo paliva dodávaného do sacieho potrubia.

Ale nie toľko starostlivosti tak, aby výrobcovia automobilov o tom, aby sa váš počítač spotrebuje menej paliva, ako skutočnosť, že to spĺňa povinné požiadavky na ochranu životného prostredia. Bez tohto stroja jednoducho nepochádza z montážnej linky. Kyslíkový senzor je veľmi dôležité, pretože v prípade, že motor bude konzumovať ideálny palivovej zmesi, bude sa množstvo škodlivých nečistôt vo výfukových plynoch znížená na minimum.

Kde je senzor kyslíka na "Kalina"

S ohľadom na umiestnenie lambda sondy v "Kalina" je nainštalovaný na výfukovom potrubí (nohavice). Ale je tu háčik. Ak je vaše auto je trieda Euro-3 ekologické a vyššie, tj odkazuje na nedávnych úprav, je nastavený nie jeden, ale dva kyslíkové sondy: kontrolu a diagnostiku.

Po prvé, ako už bolo uvedené, že sa nachádza na výfukovom potrubí. Vyššie uvedené funkcie vykonávajú ním. A kde je ďalší?

Diagnostická lambda po konvertora. с его помощью контролирует первый зонд, и если он выйдет из строя, электронный блок немедленно сообщит об этом водителю. "Kalina" s tým riadi prvou sondu, a keď ide dole, elektronická riadiaca jednotka okamžite oznámiť, že na vodiča.

ako lambda

имеет простую конструкцию, основу которой составляют два электрода, покрытых диоксидом циркония. Lambda sonda "Kalina" má jednoduchú štruktúru, ktorá je založená na dvoch elektród potiahnutých oxidu zirkoničitého. Sú umiestnené v tej časti tela, ktorá je umiestnená vo vnútri súčasti výfukového systému, a horná chránené dierkované ocele. Kontakty sú pripojené ku konektoru sondy, cez ktorý je pripojený k riadiacej jednotke. Sonda konštrukcia je uzavretá v kovovom kryte so závitom sukňu a kľúčom v spodnej časti. Niektoré modifikácie moderných senzorov sú navyše vybavené elektrickými ohrievačmi. Sú potrebné na prevádzku zariadenia začína prvých niekoľko sekúnd štartovanie motora. Bez nich sa dostane do prevádzky až potom, čo sa teplota vo vnútri zásobníka dosiahne 300-400 ⁰ C.

Diagnostická sonda má rovnakú konštrukciu ako kontroly senzora koncentrácie kyslíka. "Kalina" vo výhodách pláne zo skutočnosti, že tieto zariadenia sú zameniteľné.

princíp fungovania

Práca lambda sonda, bez ohľadu na jeho modifikácie a značky (model) vozidlá, na základe rozdielu potenciálov medzi jeho elektródami. Inými slovami, elektronická riadiaca jednotka určuje, koľko napätia na ne vzťahujú na senzore kyslíka. не исключение. "Kalina" nie je výnimkou. Jeho zachytenie sondy schopné kolísanie napätia na svorkách v 50-90 mV. LOW level signál, znamená to, že palivová zmes je príliš chudobná, tj. veľa kyslík v ňom, a naopak, čím vyššia je napätie, tým bohatší zmes sa privádza do valcov.

Ako už bolo spomenuté, lambda sonda začína plynúť až po zahriatí na 300-400 ⁰ ° C Pred tým, elektronická riadiaca jednotka neberie do úvahy jeho výpoveď. V prvých niekoľkých minútach koncentrácia zmesi motorového paliva sa vypočítava na základe snímanie hmotnostného prúdu vzduchu, teplotu chladiacej kvapaliny motora, polohy škrtiacej klapky a na počte otáčok kľukového hriadeľa. Akonáhle je sonda zahreje na požadovanú teplotu, a to vyžaduje 5-7 minút, elektronická riadiaca jednotka zahŕňa jeho výkon vo všeobecnom vzorci pre výpočet množstva paliva.

lambda sonda Príznak

и ее владельцу может обернуться более серьезными проблемами. Porucha lambda "Kalina" a jeho majiteľ sa môže obrátiť vážnejšie problémy. Faktom je, že bez nej, motor beží v núdzovom režime, ale to so sebou nesie nielen zvýšenie spotreby pohonných hmôt a porušenie predpisov v oblasti životného prostredia, ale tiež vznik jav známy ako detonácie. Aby sa tomu zabránilo, je dôležité vedieť, aké príznaky môžu predkladať svoje "Lada Kalina", lambda-sondu, ktorá zlyhala. Príznaky poruchy lambda sondy môže byť:

• stále horí na výstražnom dashboard light «Skontrolujte»;
• znateľné zníženie výkonu;
• Obrat plávajúce voľnobehu;
• zvýšenie spotreby paliva.

Rozlúštenie kódu možných chýb

Presnejšie diagnostika lambda sondy môže byť vykonaná pomocou elektronického testera spojený s riadiacou jednotkou motora. Považuje ho za chybu, môžete si pravdepodobne už povedať, zlomený robiť niečo iné, alebo je snímač kyslíka. "Kalina" Porucha lambda sonda môže hlásiť nasledujúce kódy:

• P0130 - nesprávny signál vysielaný z prvého snímača;
• P0133 - zariadenie trvá príliš slabý pulz;
• P0134 - prvý senzor dodáva žiadny signál;
• P0135 - chybný ohrievač sonda (ak je štruktúra);
• замыкает на «массу»; P0136 - druhá kyslíková sonda "Kalina" zámkami "hmotnosť";
• P0140 - otvorený obvod v druhej sondy.

Modifikácia lambda sondy pre "Kalina"

Diagnostika lambda sondu, ponáhľať, aby ho nahradiť. To, samozrejme, vás bude stáť draho (asi 2500 rubľov), ale s rozbité snímač je lepšie neísť. устанавливается с завода. Pred výmenou zariadenie opýtať, čo lambda sonda "Kalina" je nastavené z výroby. Ide o model, a mal by byť zakúpené za účelom výmeny.

Prvé modely "Kalina", čo zodpovedá normám Euro-2, ktorý je vybavený sondami spoločnosti "Bosch" (diel číslo 0258005133). Tieto sondy boli použité pre neskoršie modely ako prvá sondou.

V súčasnej dobe väčšina zariadenie používajú rovnakú spoločností "Bosch", ale modifikácie 0258 006537. Od predchádzajúcej snímača sa vyznačujú prítomnosťou vykurovacieho telesa.

Nahradenie kyslíkového čidla na "Kalina"

S cieľom nahradiť senzor kyslíka, voliteľne sa obrátiť na servis. Ak ste si istí, vo svojom zlyhaní a už kúpili nové zariadenie, môžete nainštalovať na vlastnú päsť. To bude vyžadovať:

• Kľúčom k "10";
• kvapalina hrdza (WD-40 alebo podobne);
• Kľúčom k "22".

Postup by mal byť dodržaný:

1. Auto stojí na rovnom povrchu. Ak je motor horúci, dať ho vychladnúť.
2. Pomocou tlačidla na "10", je nutné odstrániť skrutku na "mínus" pól batérie. Vybratie terminálu.
3. Nájdeme senzor, odpojte ho od konektora na napájacích káblov.
4. Spracuj umiestnenia zlúčeniny sondy do kolektora kvapaliny antikorózny. Dávame jej čas "k práci."
5. Kľúčom k "22" vyskrutkovať senzor. Na jej mieste nový súbor. Pripojte konektor.
6. Pripevnite svorky "mínus" na batériu, budeme to napraviť.

Tu, v zásade všetky práce. Teraz zostáva naštartovať motor a skontrolujte voľnobeh. Ak výstražná kontrolka zhasne a pohonná jednotka začal pracovať s znateľným zlepšením, takže budeme robiť to správne.

Ako vidíte, nič zložité ani zariadenie, ani nahradiť lambda "Lada Kalina" no. Je len dôležité si uvedomiť problém a opraviť ju. Lambda sonda na aute slúžil čo najdlhšie, natankovať jeho kvality paliva.