Najlepšie mazivo pre brzdových valcov

Všetky systémy vozidla počas jeho prevádzky, musí byť v prevádzkyschopnom stave. Ale osobitná pozornosť by sa mala venovať bŕzd. V skutočnosti, často život vodiča, cestujúci, ostatných účastníkov cestnej premávky a chodcov sú závislé na stave brzdového systému stroja. Pravidelne je nutné udržiavať. To je nahradenie brzdových doštičiek, kotúčov, kvapalín a podpier. Napríklad mazadlo pre brzdových valcov v ich údržba a výmena je nutnosťou. To všetko a ešte porozprávame.

Namažte vodiace sane

Pred tým, než priamo do valca, je potrebné sa vysporiadať so svojimi sprievodcami. Systém brzdy pri prevádzke uvoľňuje veľké množstvo tepla. To vedie k tomu, čo je často silné sympatie zlúčenina pevne. To platí aj pre sprievodcu, ktorý začne zakliesnený. To nie je dobré, pretože to môže viesť k vážnym následkom. Vypodloženie zaisťuje, že podložky sú stále pritisnuté k disku. To vedie k významnému prehriatiu systému. Výsledkom je, že horieť obloženie, kotúče stáť nakrivo. Áno, a veko v takých podmienkach, môžu ľahko vznietiť. To je dôvod, prečo musia byť služba vozík manipulovať so špeciálnymi tukovými sprievodcovi. Čo sa budeme zaoberať v tomto článku.

vlastnosti pre mazanie valcov a vedenie

Pretože uzol týka ťažkých a zahrieva na teplotu 300 stupňov Celzia, a s agresívnym konaní alebo vyššia v priebehu prevádzky, potom by mal byť vhodný prístup. Mazivo pre brzdovom valci, musí mať nasledujúce vlastnosti:

• Prevádzková teplota - 150 stupňov Celzia alebo vyššie;
• odolnosť voči agresívnemu prostrediu (soľ činidlá);
• minimálna zmena viskozity so zvyšujúcou sa teplotou.

Je založený na vyššie uvedených parametroch by mali byť zvolené mazivo pre brzdovým valcom a vodítkami. Výhoda je v súčasnej dobe obrovské množstvo, takže sa malo vzniknúť voľba práce.

Meď tuk, brzdové valce a strmene

To je najčastejšia a populárne medzi motoristami. Vysoká teplota sa nebojí a je lacná, a to robí to tak populárne. Najčastejšie sa používa na liečbu obloženia kotúčových bŕzd, ako aj svorky a iných prvkov brzdového systému. Je potrebné poznamenať, že použité medi tuk na zadnej strane zariadenia. Pokiaľ tento pad Ich čelná plocha by nemala byť pokrytá akýmkoľvek mazivom, to platí aj pre disk.

Proces nanášania pasty je tiež veľmi jednoduché. Z tohto ošetreného povrchu očistiť od nečistôt a korózie. Potom sa pomocou štetca aplikovať mazivo a rovnomerne rozdelené po celej ploche. Stojí za zmienku, že sa predáva v plechovkách, v tomto prípade je nutné sprej pre-prečítať návod na použitie.

Základným predpokladom pre vysokoteplotné mazanie

Na pultoch autá sú teraz len obrovský výber. Ale keď sa pozriete, v celkovej výške 3 veľkých skupín:

• na minerálnej báze;
• Syntetické bázy;
• minerálne alebo syntetický základ s malým množstvom obsahu kovu.

Ak máte pochopiť, čo sa má použiť pre mazanie rev brzdového valca, najlepšie ten, ktorý je vyrobený na syntetickej báze. Je to vzhľadom k tomu, že je neutrálne až gumy a plastových výrobkov. V dôsledku toho peľnice nekoroduje, a je vhodný pre spracovanie na piest brzdy alebo vodiace sane. Použitá báza poskytuje rad výhod, ako je nízka prchavosť, horná hranica teploty, nerozpustnosti vo vode a iných kvapalín. Celkovo možno povedať, vynikajúcou voľbou, ale nie vždy je rozpočet.

Kde je lacnejšie tuk piest brzdové valce na minerálnej báze. Napriek tomu, že je vhodnejšie pre vedenie, pretože to môže vydržať teploty od -45 do 180 stupňov Celzia.

Mazanie s pridaním keramických častíc

Relatívne nový vývoj, ktorý už podarilo získať popularitu. Nie je lacná, ale nárokované výhody sú veľmi povzbudivé. Zvýšenie prevádzkové vlastnosti mazacích dosiahne tým, že sa zloženie keramického jemné frakcie. To je zďaleka jeden z najlepších spôsobov ochrany brzdové valce a ich sídlo pred koróziou. Okrem spracované zložky vylúčená možnosť náhlych zmien teploty, tvorbe prachu a nečistôt na povrchu.

Cez vysokú cenu takých výrobkov, je veľmi populárny medzi motoristami. Môže byť použitý ako lubrikant brzdovými valcami zadné, ktoré sú menej načítaný ako predné. Medzi najobľúbenejšie výrobca kvalitných môže chváliť firmy "Liqui Pray". A teraz ideme ďalej a zvážiť niekoľko veľmi dôležitých bodov.

Ako je služba brzdový systém?

Často zložité mazivo je odporúčané pri výmene brzdových doštičiek alebo kotúča. Komplex nie je nič. Najprv skontrolujte stav vedenia. Zrušte prsty a sedačky proti korózii a spracovať určité množstvo tuku. Vhodné meď, grafit, a tak ďalej. N. Pokiaľ ide o piest, potom je potreba mazanie pre zníženie trenia a ochranu proti korózii. Povrch dielov by sa malo zaobchádzať s malým množstvom keramického maziva. Účinne chráni povrch pred hrdzou.

Je nesmierne dôležité, detail je, že je potrebné pravidelne kontrolovať stav Prašník. Ak je roztrhnutý, potom nie je mazivo nepomôže. Po prvé je nutné vymeniť gumové tesnenie a potom ležal mazivo. Okrem toho by nemalo byť príliš veľa, takže sa začne pretiahnuť prachové uzávery a tesnenia, čo nie je dobré.

odborné poradenstvo

Mnoho odborníci odporúčajú, aby ušetriť na mazivá pre brzdové strmene a kupovať len overené výrobky. Napríklad, optimálne mazanie piestov brzdových valcov na báze silikónu. Je úplne bezpečný pre iné a to je vysokým teplotám. V dôsledku toho účinne pôsobí v zime aj v lete. automobilových technici často neplnia svoje povinnosti. Napríklad nahradenie doštičiek by mal byť čistený šmýkačky a vodítka, ale nikto to nevie. Preto je lepšie to urobiť sám, tým skôr, že to nie je žiadny veľký problém, a dokonca aj začiatočník zvládne. Nezanedbávať do prevádzky brzdy, ale tiež sa pozrieť na každých 500 kilometrov, príliš, nedáva zmysel. Skontrolujte, či všetko pri výmene brzdových doštičiek.

Aký typ maziva je lepšie, aby sa?

Odporúča sa použiť rôzne typy tukových, v závislosti na obrobku. Napríklad pre vodiaceho je ideálny Grafitové mazivo. Je lacný a môže odolávať vysokým teplotám. Chráni kovové výrobky proti korózii a zabraňuje zachytávaniu. Jedným z najdostupnejších možností - produkty firmy TRW.

Optimálne mazivo pre brzdové piesty, musí byť silikón alebo keramiky. Najlepší výrobca v tomto ohľade - Febi. Lacná a veselá. Ale protivoskripnaya Liqui Moly sa neodporúča, aby ležal manžetu piestu, pretože to môže spôsobiť deštrukciu gumovým tesnením.

Protivoskripnaya pasta je ideálny pre manipuláciu s brzdové doštičky a strmeň doštičku držiaku. Zvyčajne to končí s jeho použitím. Uvedomte si, že mazacie šálky valec by sa nemala vykonávať pasty, ktoré spôsobujú koróziu gumové tesnenie. To môže viesť k úplné zničenie piestu a strmeňa.

Aby sme to zhrnuli

Ako vidíte, nič zložitého na prevádzkového brzdového vozidla. Ale v rovnakej dobe, to je dôležité, aby pravidelne mazať všetky prvky pomoci, ktoré zakaždým pracujú pri vysokých teplotách. Všimnite si, peľnice z vodiaceho čapu. Sú tiež podliehajú opotrebovaniu, čo by mohlo mať za následok pomerne nepríjemný zvuk nezrovnalostí. To sa deje v dôsledku skutočnosti, že prst voľne visí na sedadle a držal plastovou objímkou.

Pokiaľ ide o mazivá, je teraz jednoducho obrovské množstvo. Každá pasta pre mazanie brzdových valcov, v prípade, že je určená na tento účel, je vhodný pre použitie. Neodporúča sa mazať súčasti bŕzd jednoduché motorový olej alebo tuk, a tak ďalej .. To všetko nevedie k ničomu dobrému.

Mnoho podrobností brzdovej sústavy s náležitou starostlivosťou môžu byť 200-300 tisíc kilometrov a viac sa jedná o obrázky, príručky, piesty atď doštičky a kotúče - .. Je to skôr spotrebných dielov, ale aj pre nich, je žiaduce, aby sa pozrieť na. To všetko Vám umožní istejšie pocit za volantom a presne vedieť, čo brzdy nefungujú nepodarí, pretože tam je všetko tukom a testované. Často je problém nájdený s vodítkom a elektronické rušiace tesný zdvihu valca, ktorý sa vyskytuje v 90% prípadov, v dôsledku nedostatočného mazania. Ak je každý náhradný podložka slúži na mazanie peľnice brzdových valcoch, potom nebudete poznať problémy s brzdovým systémom vozidla.